lunes, 8 de febrero de 2016

“IMPUESTO al fracking”: Obama propone 10 $ de impuesto sobre cadabarril de petróleo en EEUU


El presidente Obama ha propuesto un nuevo impuesto al fracking que ayude a avanzar a las tecnologías “verdes”. iStockphoto/Darren Hauck






Publicado en The Daily Caller
Por Michael Bastasch
2 de febrero de 2016 


El presidente Barack Obama planea gravar cada barril de petróleo producido en los EE.UU. para financiar nuevos gastos en programas de infraestructura "verde".

Obama, sin duda busca de imponer un nuevo impuesto sobre el petróleo de  10 $ por barril, mientras que los precios del crudo están bajos y los consumidores son menos propensos a sentir la presión de un crudo más caro. Pero los críticos sostienen que un impuesto de este tipo simplemente pasará los costos a los consumidores y hará que sea más caro bombear.

"No se equivoquen, este es un impuesto al consumo de energía disfrazado de cuota petrolera," dijo en un correo electrónico, Neal Kirby, portavoz de la Asociación Independiente del Petróleo de América. "En un momento en que las compañías petroleras están atravesando la mayor crisis financiera en más de 25 años, no tiene mucho sentido aumentar los costos en la industria."

Pero con los precios del petróleo tan bajos, en torno a 32 $ el barril, una cuota de $ 10 de impuesto a la  producción es casi el 30 por ciento de cada barril de petróleo que sale de la tierra.

"Esto no es más que un impuesto sobre las compañías petroleras, y que es un impuesto sobre los consumidores estadounidenses que en la actualidad reciben la calefacción para el hogar y los costos de transporte bajos", agregó Kirby.

La Casa Blanca dio a conocer un plan el jueves para un sistema de transporte del siglo XXI Limpio, que la administración dice que va a ser financiado "por una nueva tasa pagada por las compañías petroleras." Obama aumentaría el gasto de transporte ecológico por $ 20 mil millones para "reducir la contaminación de carbono, cortar el consumo de petróleo y crear nuevos puestos de trabajo ", según una hoja informativa de la Casa Blanca .

"Es por eso que estamos proponiendo financiar estas inversiones a través de una nueva tarifa de $ 10 por barril de petróleo pagados por las compañías petroleras, que se eliminará gradualmente en un período de cinco años", según la Casa Blanca. "Al colocar una cuota al petróleo, el plan del Presidente crea un claro incentivo para la innovación del sector privado en reducir nuestra dependencia del petróleo y, al mismo tiempo invierte en tecnologías de energía limpia que alimentará nuestro futuro."

Obama también está gastando  2.ooo millones de dólares en investigación verde para vehículos y aviones, junto con  400 millones $ para asegurarse de que esta flota verde se pueda integrar con seguridad en el sistema de transporte de Estados Unidos.

El gobierno federal esencialmente gravaría el crudo producido a través de la fracturación hidráulica o fracking - un método de bombeo de agua, arena y algunos productos químicos a gran profundidad para extraer petróleo y gas. La práctica ha sido condenada por los ambientalistas.

El fracking ha sido responsable de prácticamente todo el aumento de la producción de petróleo de Estados Unidos desde el inicio del primer mandato de Obama en el cargo. En 2009, los EE.UU. produjeron sólo 5,4 millones de barriles de petróleo por día, pero en el año 2014 la producción saltó hasta 8,7 millones de barriles por día.

La Casa Blanca sostiene que el impuesto sobre el petróleo ayudaría a asegurar la solvencia a largo plazo del Fondo Fiduciario de autopistas, que estaba plagado de problemas de financiación debido a la caída de los ingresos fiscales de gas y de otras cuestiones.

El Congreso pasó una ley de carreteras con  305 mil millones $ en diciembre, pero el Fondo Fiduciario de autopistas todavía se proyecta por la Oficina de Presupuesto del Congreso que necesita $ 113 millones de dólares en fondos adicionales para alcanzar el equilibrio en los próximos seis años.

"Por primera vez en muchos años, el Congreso de Estados Unidos aprobó recientemente un proyecto de ley de financiación de la carretera", dijo Kirby. "La Administración tuvo la oportunidad de aumentar la financiación para carreteras de nuestro país durante ese tiempo. ¿Por qué ahora en lugar de esperar? "

Para Obama la elaboración de su plan de infraestructura es como una especie de segundo paquete de estímulos. La Casa Blanca señaló el plan del presidente "se basa en el éxito del país que se ha visto como resultado de la Ley de Recuperación y Reinversión de 2009."

Los funcionarios incluso señalaron que "los 90 mil millones de dólares de inversión en energía limpia" son el estímulo que "sentará las bases de una economía de energía limpia en el futuro, ayudando a reducir el costo de la energía eólica y solar, la ampliación de la investigación de tecnologías de vanguardia, y la disponibilidad de fondos para el transporte ferroviario urbano y de alta velocidad que pueda reducir nuestra dependencia de la gasolina de los coches".


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